Importation, droit d’importation, droit d'importationTVA - importation - droit d’importation

La décision est publiée uniquement dans la langue dans laquelle la demande a été introduite.

I. Voorwerp van de aanvraag

1. De aanvraag strekt ertoe de bevestiging te verkrijgen dat:

2. de invoer door een particulier van een niet nieuw vervoermiddel in de lidstaat Malta, waar de boot in het vrije verkeer zal gesteld worden met betaling van de invoerrechten en waar de boot eveneens in verbruik zal gesteld worden met betaling van de btw, en de overbrenging daarna van dit niet nieuw vervoermiddel naar België, kan geschieden zonder dat in België hiervoor btw en invoerrechten verschuldigd zijn.

II. d entificatie van de aanvrager en voorstelling van de feiten

3. De aanvrager Dhr X handelt als particulier.

4. De import van een (zeil-)boot uit de USA is voor een niet-USA-ingezetene moeilijk of duur.

5. Een dergelijke import in de EU wordt meestal gedaan door de boot te laten vervoeren (op een vrachtschip) naar de EU maar dit is heel duur.

6. Overvaren is voor een particulier dan ook een interessante methode om een 2-de hands boot uit de USA naar België te brengen.

7. Zonder registratie is het onwettig om de boot uit USA wateren weg te varen naar Europa.

8. De EU-lidstaat Malta registreert schepen op basis van technische documenten en eigendomsbewijs. Malta kan een vlaggebrief afleveren op voorwaarde dat het schip binnen de 3 jaar in Malta wordt aangeboden voor inspectie (dat kan dus na overvaart van de Atlantische oceaan).

9. En uiteraard op voorwaarde dat de nodige taksen (import, BTW en registratierechten) in Malta voldaan worden.

10. De oplossing voor de aanvrager is dan ook de boot die in USA-wateren ligt door Malta te laten registreren (op zijn persoonlijke naam) en vervolgens met een geldige Maltese vlaggebrief over te varen naar Malta.

11. Nadien kan binnen de EU de registratie van de boot van het Maltese scheepsvaartregister naar het Belgische register worden getransfereerd door de boot in Belgische wateren aan de bevoegde diensten ter inspectie aan te bieden.

III. Motivering van de aanvraag

12. De hoedanigheid waarin de aanvrager handelt is deze van particulier en de boot wordt zijn persoonlijk bezit.

13. De hoedanigheid van de boot is een "niet nieuw vervoermiddel".

14. De boot is 2de-hands met een lengte van meer dan 7,5 meter (zo'n 11 meter, 36 feet).

15. De boot werd meer dan 8 jaar geleden opgeleverd, geregistreerd en in gebruik genomen (buiten de EU).

16. De motor heeft meer dan 400 uren.

17. Een complete beschrijving met fotos + een technisch rapport van een recent uitgevoerde expertise, is bij de aankoopdocumenten gevoegd.

18. Ook kopieën van de oorspronkelijke registratie (en vernieuwing van zeilen, herstelling van sommige onderdelen, enz. ) maken deel uit van de aankoopovereenkomst.

19. Ook wordt een document afgeleverd van schrapping van de oorspronkelijke registratie met daarin ook de gegevens van de oorspronkelijke registratie in het Shipping Register.

20. Bovendien wordt een verklaring afgeleverd waaruit blijkt dat de vorige eigenaar aan al zijn fiscale verplichtingen (zoals jaarlijkse taks) heeft voldaan, hetgeen in de USA verplicht is.

21. Het is dus de bedoeling van de aanvrager een "niet nieuw vervoermiddel" uit de USA in te voeren (door hemzelf als particulier) in een andere EU-lidstaat dan België, zijnde Malta, en in deze EU-lidstaat invoerrechten en btw te voldoen.

22. De aanvrager vraagt of deze boot daarna naar België overgevaren kan worden zonder btw en invoerrechten in België verschuldigd te zijn, aangezien voor de invoerrechten de boot in het vrije verkeer werd gebracht in die andere lidstaat (Malta) en eveneens voor de btw in verbruik werd gesteld in die andere lidstaat.

23. Aan deze voorwaarden zal voldaan worden en alle originele attesten en betalingsbewijzen zullen deel uitmaken van de documentatie van de boot (in één exemplaar aan boord en in één exemplaar op zijn persoonlijk adres).

IV. Beslissing

24. De aanvrager, Dhr X handelt dus als particulier.

25. Overeenkomstig artikel 8bis, §2, 1° van het btw wetboek worden boten als vervoermiddel beschouwd indien ze voor het personen- of goederenvervoer bestemd zijn en een lengte hebben van meer dan 7,5 meter.

26. De zeilboot is voor personenvervoer bestemd en heeft een lengte van meer dan 7,5 meter (zo'n 11 meter, 36 feet) en is dus een vervoermiddel in de zin van het btw wetboek.

27. Overeenkomstig artikel 8bis, §2, 2° van het btw wetboek worden boten als nieuw beschouwd indien hun levering plaatsvindt binnen de drie maanden na de datum van de eerste ingebruikneming of indien ze niet meer dan 100 uren gevaren hebben.

28. Aangezien enerzijds de boot meer dan 8 jaar geleden opgeleverd, geregistreerd en in gebruik werd genomen en anderzijds de motor meer dan 400 uren heeft, heeft deze zeilboot inzake btw, de hoedanigheid van een niet nieuw vervoermiddel.

29. Overeenkomstig artikel 23, §3 van het btw wetboek, vindt de invoer van een goed plaats in de lidstaat op het grondgebied waarvan het zich ten tijde van het binnenkomen in de Gemeenschap bevindt.

30. Het is dus de bedoeling van de aanvrager een "niet nieuw vervoermiddel" uit de USA in te voeren (door hemzelf als particulier) in een andere EU-lidstaat dan België, zijnde Malta, en in deze EU-lidstaat invoerrechten en btw te voldoen en dus vindt in dit geval overeenkomstig artikel 23, §3 van het btw wetboek de invoer in Malta plaats.

31. Door deze procedure voldoet de zeilboot aan artikelen 9 en 10 van het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap en bevindt zich dus in het vrij verkeer in het douanegebied van de Gemeenschap.

32. Voor de overbrenging van de zeilboot van Malta naar België is artikel 25quater, §1 van het btw wetboek, dat bepaalde overbrengingen met een intracommunautaire verwerving van een goed onder bezwarende titel gelijkstelt, niet van toepassing omdat enerzijds Dhr X handelt als particulier en anderzijds de zeilboot inzake btw niet als een nieuw vervoermiddel beschouwd wordt.

*

* *

Gelet op de artikelen 20 tot 23 van voormelde wet van 24 december 2002 alsmede op de overwegingen zoals vermeld in de randnummers 25 tot en met 33 beslist het College van de DVB in zitting van 29 mei 2012 dat:

33. de invoer door Dhr X, van een boot zoals gespecifieerd in randnr 15 tem 17 (niet nieuw vervoermiddel) in de lidstaat Malta, waar de boot in het vrije verkeer zal gesteld worden met betaling van de invoerrechten en waar de boot eveneens in verbruik zal gesteld worden met betaling van de btw, en de overbrenging daarna van dit niet nieuw vervoermiddel naar België, kan geschieden zonder dat in België hiervoor btw en invoerrechten verschuldigd zijn.