Nieuwe BTW-regeling. Tractie in aansluiting op intracommunautair vervoer

Vr. en Antw., Senaat, 1993, nr. 057, blz. 2779

Nieuwe BTW-regeling - Tractie in aansluiting op intracommunautair vervoer

VRAAG

De Belgische havens zijn zeer belangrijk voor het wegvervoer. Tractie is voor heel wat van onze Belgische vervoerondernemers hun hoofdactiviteit.

De Franse, Duitse en Engelse BTW-administratie beschouwen de tractie van een onbemande oplegger van punt A naar punt B in een bepaald land na intracommunautair zeevervoer als een onderdeel van intracommunautair vervoer. De Belgische administratie beschouwt dit als zuiver nationaal vervoer.

Deze interpretatie benadeelt de Belgische vervoerondernemers in vergelijking met hun buitenlandse collega's. In Nederland stelt zich hetzelfde probleem. Bij onze noorderburen zou staatssecretaris van Amelsvoort bereid gevonden zijn hiervoor een aanvullende regelgeving bekend te maken.

Is het niet aangewezen dat dit ook in ons land gebeurt, zodat onze Belgische vervoerondernemingen met gelijke kansen de markt op kunnen gaan als hun Franse, Duitse, Engelse en binnen afzienbare tijd Nederlandse collega's?

ANTWOORD

Deze problematiek werd reeds uitvoerig behandeld in mijn antwoord op de vraag nr. 458 van de heer volksvertegenwoordiger de Clippele van 2 maart 1993 (bulletin van Vragen en Antwoorden, Kamer, nr. 57 van 3 mei 1993, blz. 5188).

Ik ben er mij terdege van bewust dat binnenlands tractievervoer volgend op een intracommunautair goederenvervoer aanleiding geeft tot verschillende interpretaties in de door u aangehaalde lidstaten. Zoals ik reeds in het antwoord op de bovengenoemde vraag vermeldde, wordt dit probleem momenteel opnieuw bestudeerd op Europees niveau en onderzoekt men maatregelen om dergelijke problemen in de toekomst te vermijden.