Parlementaire vraag nr. 2602 van de heer Jef Van den Bergh d.d. 29.03.2019
Kamer, Vragen en Antwoorden, 2018-2019, QRVA 54/184 d.d. 04.04.2019, blz. 239
Vraag nr.2602 van de heer volksvertegenwoordiger Jef Van den Bergh van 29 maart 2019 (N.) aan de vice-eersteminister en minister van Financiën belast met Bestrijding van de fiscale fraude, en minister van Ontwikkelingssamenwerking:
Btw gedeelde voertuigen
VRAAG
Op 1 januari 2017 werd met beslissing btw nr. E.T.131.027 van 16 december 2016 het verschuldigde btw-tarief op deelfietsen verlaagd van 21% naar 6%. Dat gebeurde in het kader van een proefproject.
Het moet dan wel gaan om de verhuur van fietsen via een openbaar fietsensysteem, waarvan het initiatief kadert in een algemeen en geïntegreerd mobiliteitsbeleid van de regionale en lokale overheden en dat een aanvulling vormt op het bestaand openbaar vervoer. De fietsen moeten ook aan een aantal voorwaarden voldoen. Zo moeten ze zich bijvoorbeeld bevinden op een openbare plaats, continu ter beschikking zijn, enz.
Niet enkel fietsen worden vandaag de dag gedeeld. Steeds meer voertuigen vinden de weg naar de deeleconomie, zoals bijvoorbeeld deelsteps. Vooral in Brussel en Antwerpen zijn deze voortbewegingstoestellen aan een opmars bezig, denk maar aan bedrijven zoals Bird en Lime.
1. Geldt het verlaagde btw-tarief voor deelfietsen op dit moment ook voor deelsteps? Waarom wel of waarom niet?
2. Indien niet, is het wenselijk om het verlaagde btw-tarief ook aan deelsteps toe te kennen? Waarom wel of waarom niet?
3. Is het wenselijk om het verlaagde btw-tarief ook aan deelvoertuigen (bijv. Cambio, Poppy, enz.) toe te kennen? Waarom wel of waarom niet?
ANTWOORD
van de vice-eersteminister en minister van Financiën belast met Bestrijding van de fiscale fraude, en minister van Ontwikkelingssamenwerking van 03.04.2019
Mijn voorganger heeft inderdaad beslist dat de verhuur van deelfietsen in het kader van een openbaar fietsensysteem onder bepaalde voorwaarden vanaf 1 januari 2017 onderworpen is aan het verlaagd btw-tarief van 6 %, maar elektrische steps zijn niet beoogd door deze beslissing.
Het gaat om een louter administratieve toegeving, in tegenstelling met de verhuur van fietsen door een instelling met een sociaal oogmerk, waarvoor een uitdrukkelijke wettelijke basis bestaat.
Wat de initiatieven inzake autodelen en deelsteps betreft ben ik bereid om mijn administratie te laten onderzoeken of de administratieve toegeving mag uitgebreid worden, rekening houdend met de concrete omstandigheden waaronder die initiatieven plaatsvinden, maar we moeten waakzaam zijn voor mogelijke concurrentieverstorende effecten.
Juriel