Btw-verlaging fietspaden

Kamer, Vragen en Antwoorden, 2016-2017, QRVA 54/130 d.d. 11.09.2017, blz. 271

Vraag nr. 1288 van de heer volksvertegenwoordiger Jef Van den Bergh van 16 november 2016 (N.) aan de minister van Financiën, belast met Bestrijding van de fiscale fraude:

Btw-verlaging fietspaden.

VRAAG

De aanleg van fietspaden kost handenvol geld aan de lokale en gewestelijke overheden. Toch is het uiterst belangrijk om fietsers de nodige goede en veilige infrastructuur aan te bieden. Om de fietser de veilige plaats op de weg te geven die hij of zij verdient, zijn nog vele jaren van investeringen nodig.

Een btw-verlaging van 21 % naar 6 % op de aanleg van fietsinfrastructuur zou ervoor kunnen zorgen dat er met hetzelfde geld 15 % meer fietspaden aangelegd kunnen worden. Dat zowel door de Gewesten als door de lokale besturen. Dat zorgt niet enkel voor veiligere wegen, maar ook voor extra overheidsinvesteringen en dus extra werkgelegenheid.

Sinds 1 januari 2016 is zo'n btw-verlaging van 21 % naar 6 % in ons land al doorgevoerd voor scholenbouw. De btw regels zijn voor een groot stuk echter Europees geregeld. De lidstaten kunnen zelf niet zomaar beslissen om de btw te verhogen of verlagen.

1. Is het volgens de Europese regelgeving mogelijk om de btw op de aanleg van fietspaden te verlagen van 21 % naar 6 %? Waarom wel of waarom niet?

2. Vindt u het wenselijk een btw-verlaging voor fietspaden te onderzoeken? Waarom wel of waarom niet?

3. Zal u bij de Europese Commissie en ECOFIN een verlaging van de btw op infrastructuurwerken, zoals fietspaden en dergelijke, bepleiten? Waarom wel of waarom niet?

4. Hoeveel btw werd er in 2013, 2014, 2015 en 2016 tot nu toe betaald op de aanleg van fietsinfrastructuur?

ANTWOORD

van de minister van Financiën, belast met Bestrijding van de fiscale fraude van 08.09.2017:

1. tot 3. Lidstaten kunnen enkel een verlaagd btw-tarief toepassen op de in bijlage III van de btw-richtlijn opgesomde goederen en diensten. Aangezien de aanleg van fietspaden niet kan worden ondergebracht in één van die categorieën, kan de toepassing van een verlaagd btw-tarief hierop op nationaal niveau niet in overweging worden genomen.

4. De onderstaande tabel biedt een overzicht van de investeringen in fietspaden per Gewest evenals van de btwinkomsten voortvloeiend uit deze investeringen tegen de respectievelijke tarieven van 6 % en 21 %.

Als uitgangspunt zijn de meest recente gegevens (het jaar 2015) in ogenschouw genomen teneinde een beeld te schetsen van de mogelijke budgettaire impact uitgaande van de btw-tariefverlaging zoals door u voorgesteld.

Gezien er eerder toenemende investeringen worden gepland door de onderscheiden Gewesten vormen de cijfers in de tabel eerder een minimale vertrekbasis.

Een btw-tariefverlaging voor de aanleg van fietspaden van 21 % naar 6 % zou, op basis van de gegevens voor het jaar 2015, een negatieve budgettaire impact genereren op de btw-inkomsten van 13.835.179 euro.