---
title: "Parlementaire vraag E1079 · Autovoertuigen. BTW-tarieven. Harmonisatie op EG-vlak. Extra-belastingen geheven in sommige EG-Lid-Staten"
description: "Autovoertuigen. BTW-tarieven. Harmonisatie op EG-vlak. Parlementaire vraag nr. E1079 van 10 mei 1993 (Europees Parlement)."
url: "https://juriel.be/nl/parlementaire-vragen/e1079-autovoertuigen-btw-tarieven-harmonisatie-eg-f5e7"
lang: "nl"
fr: "https://juriel.be/fr/questions-parlementaires/e1079-voitures-automobiles-taux-harmonisation-niveau-85a2"
---

# Autovoertuigen. BTW-tarieven. Harmonisatie op EG-vlak. Extra-belastingen geheven in sommige EG-Lid-Staten

**Nummer**

E1079

**Datum**

10 mei 1993

## Over het document

**Verzameling**

Parlementaire vragen

**Taal van de tekst**

Nederlands

## Tekst

13 paragrafen

**Vr. en Antw., Europees Parlement**

**BTW-Rev., nr 108, 407, nr. 12**

*Autovoertuigen - BTW-tarieven - Harmonisatie op EG-vlak - Extra-belastingen geheven in sommige EG-Lid-Staten*

## **VRAAG**

De Europese automobielfabrikanten stellen voor dat de belastingtarieven die in de Lid-Staten op auto's worden toegepast opnieuw onder de loep worden genomen en dat bij die gelegenheid iets wordt gedaan om de prijsverschillen weg te werken. Zij wijzen erop dat de belastingtarieven voor auto's niet in het geringste zijn beïnvloed door de inwerkingtreding van de interne markt sinds 1 januari jl. en dat de uiteenlopende belastingtarieven de voornaamste oorzaak zijn van de schommelingen van de prijzen van Europese auto's binnen de Gemeenschap. Kan de Commissie meedelen of zij de belastingtarieven die in de Lid-Staten van de Gemeenschap voor auto's worden gehanteerd opnieuw zal bestuderen?

## **ANTWOORD**

In het kader van de tegelijk met de afschaffing van de belastinggrenzen en de totstandbrenging van de grote interne markt tot stand gebrachte onderlinge toenadering van de tarieven van de indirecte belastingen werd het verschil tussen de BTW-tarieven voor motorrijtuigen aanzienlijk verminderd:

\- in 1987 varieerden de BTW-tarieven voor motorrijtuigen van 12 tot 38%;

\- sedert 1 januari 1993 variëren deze tarieven van 15 tot 25%, hetgeen betekent dat het verschil tussen de uitersten werd verminderd van 26 tot 10 procentpunten.

Ten aanzien van de andere belastingen die in bepaalde Lid-Staten van de Gemeenschap bij de aankoop van nieuwe voertuigen worden geheven werd het niet nodig geacht in het kader van de voorbereiding van de grote interne markt tot een onderlinge aanpassing over te gaan, daar deze belastingen niet leiden tot grenscontroles. Niettemin zal de Commissie het effect van deze belastingen op de werking van de interne markt onderzoeken en van haar bevindingen mededeling doen in het verslag over de werking van de nieuwe BTW-regeling ten aanzien van nieuwe voertuigen dat zij binnenkort bij de Raad zal indienen.

Ten aanzien van gebruikte motorrijtuigen hebben de totstandbrenging van de grote interne markt en de afschaffing van de belastinggrenzen tot gevolg gehad dat particulieren vrijelijk in alle Lid-Staten een gebruikt motorrijtuig kunnen kopen en naar hun land van woonplaats overbrengen zonder BTW te betalen, in tegenstelling tot de situatie die vóór 31 december 1992 bestond ingevolge de jurisprudentie Schul.

Overigens zijn in het ontwerp van de Zevende BTW-Richtlijn gemeenschappelijke belastingregels betreffende gebruikte motorrijtuigen opgenomen. Dit voorstel is thans bij de Raad in behandeling en de Commissie hoopt dat deze richtlijn zeer spoedig zal kunnen worden aangenomen, gezien het belang ervan voor het goed functioneren van de interne markt.

(P.B., nr. C 292/55 van 28 oktober 1993)