Onroerende financieringshuur (onroerende leasing). diensten

Onroerende financieringshuur (onroerende leasing)

Diensten

VRAAG

Een zakelijk personenvoertuig wordt geleased (financiële huur) door een in Nederland gevestigde leasemaatschappij aan een in Nederland gevestigde rechtspersoon. Het geleasede personenvoertuig wordt ter beschikking gesteld aan medewerkers, zaakvoerders of bestuurders van de vennootschap die woonachtig zijn in België. Het voertuig wordt, mits akkoord van de in Nederland gevestigde leasemaatschappij, op naam van deze laatsten in België ingeschreven en draagt alzo een Belgisch kenteken. Kan uw administratie meedelen waar, op welke wijze en door wie de btw in deze situatie moet voldaan worden en of er ter zake enig conflict op het vlak van de btw kan ontstaan?

ANTWOORD

Ik kan het geachte Lid mededelen dat in België de financieringshuur van personenvoertuigen in de regel wordt aangemerkt als een dienstverrichting bedoeld in artikel 18, § 1, tweede lid, 4°, van het Belgisch BTW-Wetboek zolang de aankoopoptie niet wordt gelicht. Dergelijke dienst wordt geacht in Nederland plaats te vinden op grond van artikel 21, § 2, van voornoemd Wetboek indien, zoals in het geval door het geachte Lid geschetst, de dienstverrichter in Nederland is gevestigd. Het feit dat de wagen die het voorwerp is van de financieringshuur wordt ter beschikking gesteld van een in België woonachtige medewerker, zaakvoerder of bestuurder van de in Nederlandse gevestigde rechtspersoon, afnemer van de dienst, en het feit dat het voertuig in België is ingeschreven, wijzigen de toepassing van voormelde regels inzake kwalificatie en plaats van de handeling in principe niet. Niettemin kan een dergelijke overeenkomst worden geherkwalificeerd als een verkoop op afbetaling of eventueel als een huurkoop indien de bij het lichten van de aankoopoptie te betalen prijs verwaarloosbaar blijkt te zijn in vergelijking met de reële economische waarde van het goed. Het spreekt voor zich dat kwestieuze herkwalificatie een feitenkwestie is die geval per geval dient te worden beoordeeld. Betreffende de aankoop van het voertuig wordt deze situatie verschillend benaderd wanneer het voertuig door de Nederlandse leasinggever in België dan wel in Nederland wordt aangekocht. Wanneer het voertuig door de Nederlandse leasinggever in België wordt aangekocht in het kader van een leasingovereenkomst met een leasingnemer naar Nederlands recht, verricht de Belgische autodealer een in België belastbare binnenlandse levering in de zin van artikel 2 van het Belgisch BTW-Wetboek. Het voertuig is immers in de gegeven situatie reeds bij aankoop onmiskenbaar bestemd voor gebruik in België door de in België wonende medewerker, zaakvoerder, of bestuurder van de vennootschap naar Nederlands recht omdat het voertuig hier zal worden ingeschreven en bijgevolg wordt in wezen helemaal geen intracommunautaire levering verricht van België naar Nederland. Een eventuele toepassing van de vrijstelling inzake intracommunautaire leveringen zoals voorzien in artikel 39bis van voornoemd Wetboek in hoofde van de Belgische autodealer zou derhalve onterecht zijn. De Nederlandse leasinggever kan vervolgens op grond van de Achtste BTW-Richtlijn een verzoek tot teruggaaf van betaalde Belgische BTW indienen bij de Belgische BTW-administratie. Hiertoe dient de leasinggever zich te wenden naar de volgende dienst : CKBB Teruggaven Paleizenstraat 48 5e verdieping 1030 Brussel Tel. 0257/740 40 vat.refund.ckbb@minfin.fed.be Wanneer het voertuig door de Nederlandse leasinggever in Nederland wordt aangekocht in het kader van een leasingovereenkomst met een leasingnemer naar Nederlands recht en het vervolgens binnen het kader van de overeenkomst met de leasinggever naar Nederlands recht naar België wordt gebracht teneinde het ter beschikking te stellen aan een in België wonende medewerker, zaakvoerder of bestuurder van de vennootschap naar Nederlands recht (het voertuig is met andere woorden bestemd voor effectief gebruik in België), verricht de Nederlandse autodealer een binnenlandse levering in Nederland in de zin van artikel 2, punt 1, a) van Richtlijn 2006/112/EG. Betreffende de hierop volgende overbrenging van het voertuig van Nederland naar België in het kader van een leasingovereenkomst, wordt deze operatie ingevolge artikel 17, punt 2, g) van Richtlijn 2006/112/EG (cfr. artikel 12bis, 2e lid, 6° van het Belgisch BTW-Wetboek) in Nederland aangemerkt als een niet-overbrenging, welke in België geen aanleiding geeft tot een bestemming die wordt gelijkgesteld met een belastbare intracommunautaire verwerving in de zin van artikel 25quater, § 1, van het Belgisch BTW- Wetboek. Op dat ogenblik is het voertuig immers voorbestemd om op het einde van de leasingovereenkomst terug te keren naar in casu Nederland. Wanneer daarentegen de vennootschap naar Nederlands recht op het einde van de leasingovereenkomst beslist om de aankoopoptie te lichten en het voertuig in België te houden, verricht de Nederlandse leasinggever in België een bestemming die met een intracommunautaire verwerving onder bezwarende titel wordt gelijkgesteld van voormeld voertuig in de zin van artikel 25quater, § 1, van het BTW-Wetboek, waarvoor deze zich in België voor BTW-doeleinden zou dienen te registreren. Vervolgens zou de leasinggever een binnenlandse levering verrichten in België, welke Belgische BTW opeisbaar maakt. De Nederlandse leasinggever zou zich hiertoe dienen te richten naar de volgende dienst : CKBB Controle Paleizenstraat 48 6e verdieping 1030 Brussel Tel. 0257/740 50 en 0257/740 60 Contr.btw.ckbb@minfin.fed.be Er wordt tenslotte herinnerd aan de geldende specifieke regeling wanneer een in een andere Lidstaat gevestigde onderneming een voertuig ter beschikking stelt aan een Belgische inwoner (werknemer, zaakvoerder, bestuurder). Mits voldaan is aan een aantal voorwaarden -waaronder het gegeven dat de Belgische inwoner op regelmatige basis effectief de verplaatsing domicilie (België)-plaats van het werk (andere Lidstaat) verricht, levert de Eerstaanwezend inspecteur van de voor de domicilie van de gebruiker bevoegde BTW-controle een attest met de goedkeuring om het voertuig in het verkeer te brengen met buitenlandse nummerplaat. Deze regeling wordt in circulaire AOIF nr. 43 van 21 december 2006 nader uiteengezet. In dit antwoord wordt verondersteld dat de onderneming naar Nederlands recht niet voldoet aan de voorwaarden om deze specifieke regeling te kunnen genieten gelet op het gegeven dat ze in casu de voertuigen onder Belgische nummerplaat laat inschrijven. Er wordt tenslotte opgemerkt dat in het bestek van een parlementaire vraag het niet mogelijk is alle theoretische gevallen te bespreken die zich kunnen voordoen. Indien het geachte Lid een concreet geval beoogt, nodig ik hem uit om mij de gegevens ervan mede te delen zodat de bevoegde diensten van mijn administratie een onderzoek kunnen instellen.