---
title: "Parlementaire vraag 11872 · Normaal tarief. vaartuigen. europese richtlijnen, verdragen en verordeningen"
description: "Normaal tarief. vaartuigen. europese richtlijnen, verdragen en verordeningen. Parlementaire vraag nr. 11872 van 25 maart 2009 (Belgisch federaal parlement)."
url: "https://juriel.be/nl/parlementaire-vragen/11872-normaal-tarief-vaartuigen-europese-richtlijnen-5c45"
lang: "nl"
fr: "https://juriel.be/fr/questions-parlementaires/11872-taux-normal-bateaux-directives-europeennes-15e2"
---

# Normaal tarief. vaartuigen. europese richtlijnen, verdragen en verordeningen

**Nummer**

11872

**Datum**

25 maart 2009

## Over het document

**Verzameling**

Parlementaire vragen

**Taal van de tekst**

Nederlands

## Tekst

14 paragrafen

*Normaal tarief*

*Vaartuigen*

*Europese richtlijnen, verdragen en verordeningen*

## **VRAAG**

17.01 **Patrick De Groote** (N-VA): In verschillende Europese landen geldt een gunstig btw-tarief voor pleziervaartuigen. In Frankrijk, waar het btw-tarief sowieso al lager ligt dan bij ons, betaalt men bij aankoop van een pleziervaartuig slechts 9,8 procent btw. In België betaalt men de volle pot van 21 procent. Daardoor kopen steeds meer mensen hun boot in Frankrijk of via een Franse leasing-maatschappij die in België actief is.

Overweegt de minister een btw-verlaging, zoals in Frankrijk, Spanje en Italië? Is het mogelijk om zicht te krijgen op het aantal Belgen dat met pleziervaartuigen onder buitenlandse vlaggenbrief vaart?

## **ANTWOORD**

17.02 Minister **Didier Reynders** *(Nederlands)*: De plaats waar de dienst die een pleziervaartuig verhuurt, is gevestigd, is de plaats waar het gebruik van het vaartuig plaatsvindt. Het bewijs van gebruik buiten de gemeenschap moet door de verhuurder worden verstrekt.

Sommige lidstaten, zoals Frankrijk, aanvaarden dat pleziervaartuigen gedeeltelijk buiten de gemeenschap worden gebruikt. De huurgelden worden er bijgevolg gedeeltelijk niet belast. Als het gehuurde vaartuig in die mate buiten de gemeenschap wordt gebruikt dat dat het niet belaste gedeelte van de huurprijs overstijgt, moet men het bewijs van dat gebruik kunnen leveren.

Aangezien het forfait dus enkel zal worden ingeroepen wanneer het werkelijke gebruik van het vaartuig buiten de Gemeenschap lager ligt dan het forfaitair niet te belasten percentage, zal de toepassing ervan in de praktijk resulteren in het niet heffen van een deel van de btw. De invoering van een dergelijk forfait biedt zodoende geen oplossingvoor een gebeurlijke derving van btw-inkomsten.

Volgens [artikel 56, lid 2, van de richtlijn 2006/112/EG](https://juriel.be/nl/unierecht/btw-richtlijn-2006-112/artikel-56) is de plaats van verhuur van een pleziervaartuig aan een niet-belastingplichtige de plaats waar de afnemer is gevestigd.

De leasing van een pleziervaartuig is een vorm van financiering voor de verwerving van een pleziervaartuig. Zolang de koopoptie niet is gelicht, moet men zo een leasing op het vlak van de btw als een verhuur beschouwen.

Ik heb niet de mogelijkheid om na te gaan hoeveel Belgen met een buitenlandse vlaggenbrief rondvaren. Misschien kan de staatssecretaris voor Mobiliteit daarover meer informatie geven.

*Het incident is gesloten.*

## Aangehaalde teksten

1

[btw-richtlijn 2006/112 art. 56](https://juriel.be/nl/unierecht/btw-richtlijn-2006-112/artikel-56) 1 voorkomen